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一周科技動態及雜評
發布時間：2017-10-23 編輯人：管理員
世界永遠是不平衡的。本期內容顯示，某方面人類都快成多余的了，某些公司還在討好人類的惰性；某些國家想要火星立國；對某些項目電力永遠是個難題；觸感蒙皮也許能讓機器人更友好，也許我們的未
人工智能
“新版AlphaGo"學習三天100比0完虐前代，柯潔：人類太多余了
倫敦時間10月18日18:00，DeepMind公布了AlphaGo的最新升級版本AlphaGo Zero，并于最新一期的《自然》雜志上，對其使用的相應技術做出詳解。DeepMind稱，“AlphaGo Zero與AlphaGo最大的不同是做到了真正的自我學習，經過3天的訓練，就以100：0的戰績完勝前代AlphaGo。”柯潔對此表示，“對于AlphaGo的自我進步來講···人類太多余了”。 （評：那么試試寫小說吧，不知學習過程中會不會因為敏感詞崩潰）
地平線完成近億美元A+輪投資，英特爾投資領投
初創公司地平線宣布獲得來自英特爾投資的注資。地平線預期，將于年底前完成總額近億美元的A+輪融資。本輪融資由英特爾投資領投，嘉實投資聯合投資，其他參投方包括現任股東晨興資本、高瓴資本、雙湖投資和線性資本。地平線成立于2015年，致力于打造基于深度神經網絡的人工智能 “大腦” 平臺 。（評：對地平線是個好消息，對英特爾還需要等待）
微軟投資仍將聚焦AI：近年完成18筆相關收購
據華爾街日報報道，微軟負責業務拓展的執行副總裁佩吉·約翰遜表示，公司的投資仍將聚焦人工智能技術。公司過去幾年在AI領域進行了大約18筆并購交易，在去年宣布重組以后，專注于該領域的員工有8000人左右。其它微軟關注的領域包括量子計算、游戲和軟件即服務。（評：微軟很拼）
前亞馬遜首席科學家薄列峰加盟京東金融，任AI實驗室首席科學家
京東金融宣布，人工智能領域資深科學家薄列峰博士日前正式加盟京東金融，出任京東金融AI實驗室首席科學家職位。實驗室的研發領域涵蓋圖像識別、語音識別、人機對話等領域，并將與美國一流大學研究機構開展長期合作，致力于開發人工智能領域最前沿的技術。（評：京東也要迎頭趕上）
達摩院打響“首槍”，微軟谷歌AI專家入職阿里實驗室
阿里巴巴16日宣布，微軟亞洲研究院首席研究員聶再清博士、谷歌Tango和DayDream項目技術主管李名楊博士入職阿里人工智能實驗室。其中聶再清將擔任AI Labs北京研發中心總負責人，李名楊任AI Labs機器視覺杰出科學家。業內認為，這是達摩院成立后的“第一槍”，聶再清與李名楊的入職，也預示AI Labs未來的產品方向，除了天貓精靈這一語音交互產品外，很有可能會推出基于視覺交互，甚至“機器人”類型的人工智能產品。（評：標題黨，人事變動也要炒）
自動駕駛
豐田將于2020年測試其人工智能自動駕駛汽車
在公布了新一代自動駕駛汽車的概念模型后，豐田預計將于 2020 年開始測試這些自動駕駛汽車，這些車輛將由人工智能提供動力。據推測，豐田汽車將把他們的 Concept-i 型汽車與一個名為“Yui”的人工智能結合起來，這是一款為人工智能開發的風險投資部門投資數十億美元的產品。Yui 并不是典型的自動駕駛系統。豐田希望他們的人工智能能夠與司機聊天，并通過他們的偏好、情感和習慣來更好地了解他們，而 Yui 通過深度學習來實現這一目標。（評：太人性了，遇到個任性的家伙怎么辦，照辦？）
百度與金龍客車合作，計劃2018年量產無人駕駛巴士
百度17日與金龍客車簽署戰略合作協議，將于2018年實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產及試運營。百度方面表示，此次合作也意味著國內首款無人駕駛巴士量產。據雙方介紹，雙方合作研發的金龍客車第二代無人駕駛微循環車，可以實現特定場景下的完全無人駕駛，主要應用場景為公共交通未覆蓋的“最后一公里”出行。除提供自動駕駛解決方案外，百度無人駕駛平臺Apollo還參與了包括整體車輛外觀與內飾、人車交互系統、特定場景需求架構、微循環車特定自動駕駛系統等設計環節。（評：地鐵站附近的摩的司機又有新敵人了，如果他們坐在車上不下來怎么辦？）
豐田展示Concept-i Ride殘疾人士車，讓殘疾人出行更為方便
在本月晚些時候的東京汽車展上，豐田將展出針對老年人和殘疾人的全新車輛Concept-i Ride，旨在重塑圍繞城市交通的想法。Concept-i Ride最初概念在CES 2017揭幕，該概念側重于車輛內置AI人工智能助理，可以預見乘客的需求并且回應，無論是建議目的地還是改變客艙照明，它專為自動駕駛而設計，外部屏幕允許AI與乘客溝通。（評：是給有自理能力人準備的）
英特爾想造無人車新系統：犯錯了也不會造成事故
據彭博社報道，英特爾已經開發了一套系統，該系統能確保自動駕駛汽車在犯錯時不會造成事故發生，從而安撫對自動駕駛汽車持懷疑態度的公眾，并有助于這種類型的汽車加快在道路上的部署。英特爾正在發布一套基于數學公式的標準，用于控制機器人汽車和卡車的行為。英特爾認為，如果它們被采用，將有助于在交通事故發生時明確雙方的責任和過錯問題。（評：也許，它們都到不了目的地）
傳通用汽車與Lyft無人車合作生變：或轉投Uber
據The Information報道，通用汽車旗下無人駕駛部門Cruise與Lyft的合作關系出現變數，該公司目前正在與Uber展開接觸，希望在明年推出無人駕駛汽車。Cruise與Lyft并未公開宣布合作失敗，通用汽車也沒有針對于Uber的關系發布新聞稿。The Information指出，Lyft已經成立了自己的無人駕駛汽車部門，而且開始與通用汽車競爭。該網站還指出，通用汽車也將推出自己的專車服務，與Uber和Lyft展開競爭。（評：很正常，通用的人如何理解Lyft文化？）
三星將打造自動駕駛開源硬件平臺
三星正在開發自動駕駛開源硬件平臺，其將耗資幾億美元。三星電子總裁孫英權認為該平臺將會在2021年完成開發，并成為一種行業標準系統。（評：嗯，也許有很多標準，也許還有更多也許）
谷歌兄弟公司要做一個新智能社區，融合了無人駕駛等黑科技
據TechCrunch報道，谷歌母公司Alphabet旗下專注于智能城市技術的部門Sidewalk Labs，正計劃在加拿大多倫多東部海濱建立一個“混合用途的完整社區”，目標是使用創新施工技術、無人駕駛、氣候友好能源系統等構建宜居空間，建立一個負擔得起、可享受各項連接技術的新智能社區。（評：也許社區最重要的一件事是如何篩選合適的住戶……也許這是最需要智能的問題）
無人機
谷歌無人機澳洲派送外賣和藥品
外媒報道，谷歌母公司Alphabet已經在澳大利亞利用無人機為人們配送外賣和藥品。Project Wing之前曾經在弗吉尼亞理工大學的一個場地測試過配送服務，但這卻是他們首次直接把商品配送到用戶家門口。 據了解，在今年6月谷歌就已經完成了Project Wing項目的測試，其中所涉及的交通管理平臺技術研發已經取得突破。該平臺可以自動為所有無人機繪制路徑，飛行時還可以智能更新、調整路徑，這一切都是在真實的戶外飛行條件下完成的。（評：擁擠的城市，估計就沒有這種可能了吧）
電動汽車停在半路沒電了？亞馬遜想用無人機幫忙充電
月初，亞馬遜剛獲得一項專利，簡單說就是用無人機給電動汽車充電。使用起來也很簡單。比如你覺得汽車電量不足，通過網絡發送需要充電請求，隨即服務器端會有響應，對應攜帶你所需能源的無人機整裝待發，無需人為干預，無人機將自行規劃好路線，飛到指定地點與你的汽車“接頭”。然后，它將自動與汽車頂部的連接埠連接，充電由此起始。即使汽車還在行進當中，充電依舊能照常進行。（評：飛行的智能電池組，會不會太重？）
過去三年全球自動駕駛技術投資超800億美元
美國智庫布魯金斯學會日前發布研究報告稱，自動駕駛汽車技術近年來發展迅猛，已成為人工智能領域投資的最前沿。在過去三年，全球對自動駕駛汽車技術的投入超過800億美元。報告指出，這些投資活動主要集中在美國，此外還有中國、德國、以色列和英國。投資主體既有汽車制造商和車輛運營商，也有原始設備制造商、微芯片制造商和軟件公司。所投資領域則涵蓋了幾乎所有與自動駕駛相關的技術。（評：以后的汽車不可能便宜了吧）
機器人
中國團隊推出四足機器人，對標波士頓動力
17日，宇樹科技發布了他們的四足機器人萊卡狗（Laikago），這是國內首個正式對外發布的四足機器人。萊卡狗重量僅22kg，但其自行研發的電機系統能輸出高達18千瓦的瞬時功率，算出來功率密度比一般的超級跑車還高將近一倍，這是萊卡狗強大動態性能的基礎。另外萊卡狗也已經完全擺脫了外部供電，自帶電池一次充電可以支持2~3小時的行走。（評：看了視頻，感覺單薄了點，需要更多功能加持）
吳恩達出任聊天機器人公司Woebot董事長
據外媒報道，前百度首席科學家吳恩達將出任Woebot公司新任董事長，該公司擁有一款同名聊天機器人。這款機器人旨在利用源于認知行為療法的技術，幫助人們解決他們的心理健康問題。該療法通過制定個性化的應對策略，幫助患有抑郁癥和焦慮等精神疾病的用戶管理自己的情緒。（評：也許科技是相通的吧？我咋感覺有點像20多年前那個信誓旦旦說可以搞出個電子針灸儀的室友）
菜鳥上線機器人倉群備戰雙十一，旗艦倉日均可發貨百萬
17日，菜鳥網絡在廣東惠陽發布超級機器人旗艦倉，上百臺機器人單日發貨可超百萬件，將為華南地區和香港的消費者提供極致物流服務。菜鳥網絡技術專家透露，作為天貓雙十一的旗艦倉，惠陽這個機器人倉庫是由機器人自己搭建起來的。它們都經過了深度學習，一個空置的倉庫，只要完成基本的電氣設施建設，機器人就可以自主完成智能倉庫的搭建。（評：內容和題目不符呀，看內容應該是機器人大軍攻占菜鳥的魔幻節奏）
雙11期間京東物流13座亞洲一號和機器人軍團將全面落地
雙期間，京東亞洲一號將由618期間投用的9座擴展到13座，北京亞一、青島亞一、上海亞一三期和重慶亞一中小件倉均屬首次投入使用。京東X事業部自主研發的無人車、無人機，以及聯合上汽大通與東風汽車共同研發的京東無人輕型貨車也已在交管部門指定的路段開始了路試。截止目前，京東已經實現從商品入庫、打包、碼垛、分揀、傳站運輸、到出庫裝車，配送到用戶手中，首次實現包裹的全流程無人化。（評：這個估計和上一條要表達同樣的內容，不過樸實多了）
AR/VR
三星谷歌合作：多款手機支持谷歌AR平臺
谷歌虛擬現實和增強現實副總裁克萊·巴沃爾宣布，將與三星合作，屆時三星諸多機型將會支持谷歌虛擬現實開發平臺。谷歌的增強現實開發平臺ARCore支持三星Galaxy S8+和Galaxy Note 8等手機。三星的這兩款手機均搭載谷歌Android系統。巴沃爾還確認，未來的三星手機，尤其是Galaxy系列手機，將支持ARCore。（評：強強合作）
Magic Leap獲得5.02億美元D輪融資
據新浪科技報道，美國神秘增強現實公司Magic Leap宣布已經完成了5.02億美元的新一輪融資，由淡馬錫控股公司領投。參投D輪融資的投資者包括新加坡的EDBI，巴西的Grupo Globo，以及Janus Henderson Investors等。Magic Leap目前正在準備市場期待已久的產品，一款能夠把數字影像疊加在真實世界中的頭顯。（評：很好玩的感覺）
NBA為iPhone籃球迷發布增強現實籃球游戲
本周一，NBA發布了一款名為NBA AR的免費iPhone應用程序，旨在為球迷家庭帶來一些籃球體驗。它的工作原理是讓用戶下載一個應用程序，然后掃描用戶所在房間，并安裝一個“真實”的NBA籃球籃板和籃筐。當然，籃板和籃筐并非真實，而是一個數字版本，用戶接下來需要在30秒內盡可能多地將籃球投入籃筐。（評：會不會把iphone投出去？也許這就是蘋果的本意……）
新能源
豐田展示氫動力概念車，采用精品舒適設計理念
豐田已經推出了一款新概念車Fine-Comfort Ride，它被視為高檔轎車的未來。這款汽車采用被稱為“舒適駕駛”的概念，它是一款燃料電池車，使用氫氣作為動力。像所有燃料電池驅動的車輛一樣，Fine-Comfort Ride在運行中不產生二氧化碳排放，并具有較長的巡航范圍，并且只需要三分鐘的時間來加滿氫燃料。（評：燃料電池還是有一定生命力的）
特斯拉聯合Vestas打造1.6億美元可再生能源項目
丹麥風機制造商維斯塔斯(Vestas)宣布，將聯合特斯拉共同打造全球首個集風能、太陽能和電池存儲三種可再生能源技術為一體的清潔能源項目。該項目位于澳大利亞昆士蘭，旨在幫助降低可再生能源的生成成本，保證當地居民在任何天氣條件下獲得穩定的可再生能源接入。該項目將使用特斯拉的電池，預計所生成的可再生能源可供澳大利亞3.5萬個家庭使用。（評：中國的牧民也許也需要）
特斯拉擬在華投放“新國標”充電口車型，年底充電樁將破千
特斯拉宣布將向中國市場投放符合“新國標” (GB/T20234-2015)充電接口的 Model S 和 Model X 車型。特斯拉會對新車型的車身進行細微調整，以適應充電接口的改變。截至目前，特斯拉已在中國市場設立了超過 700 個超級充電樁，今年年底，該數字將突破 1000 個。特斯拉充電及服務網絡已覆蓋全國 170 個城市。（評：市場動人心呀）
航空航天
這家航空公司想發射一個能繞月飛行的“酒店”，五年內就能開業！
美國畢格羅航空公司計劃在2022年底之前把一個充氣式太空酒店（代號B330）發射到繞月軌道上，旨在為宇航員和太空旅行者提供住宿。不同于之前充當國際空間站（ISS）的配套設施，該月球居住艙由畢格羅宇航公司獨立設計，體積大概是國際空間站的三分之一，足夠容納六個人在里面生活。它的內部空間能達到330立方米，安裝有太陽能電池和熱輻射片、半私人床位、一個零重力廁所、4個窗戶和兩套控制推進系統。（評：他們想好怎樣應對中國同行的競爭了嗎？）
阿聯酋要建全球最大“火星模擬基地”，讓你在地球上體驗“火星”生活
阿聯酋今年2月份制定了“火星2117計劃”，想用一百年時間到火星上“建都”，成為在外星球探索中的領先者。初步的計劃，也是要先建一座“火星城”，模擬火星上的生存條件和生活。而迪拜似乎擁有這樣的天然優勢，其沙漠環境和火星有極相似之處。土地也很貧瘠。“火星城”就將建在迪拜附近的沙漠中，占地約176萬平方米，耗資預計1.36億美元（約合9億元人民幣），為規模為全球最大，出手略顯土豪氣質。（評：真主永遠是最進取的神靈……）
3D打印
全球首座 3D 打印橋在荷蘭通車：800 層混凝土，可承載 40 輛卡車
日前，世界上首座利用 3D 打印技術制造的混凝土橋在荷蘭海默特正式投入使用。這座 3D 打印橋主要用于自行車通行。這座 3D 打印橋于今年 6 月開始動工，建造過程歷時三個月，采用加固、預應力混凝土打造完成，一共有 800 層混凝土。橋長 8 米，橫跨一條水溝，連接兩條馬路。該橋的一大優點是可以大大節省混泥土。利用 3D 打印技術，人們可以大大節省一些稀有的資源，這是 3D 打印技術的一大好處。（評：成本真的合適？）
其他奇思妙想
Levis 與谷歌研發新智能夾克：配多點觸控傳感器
去年 Levis 發布了與谷歌合作研發的智能夾克，這款產品將觸摸技術融入到夾克的面料上。現在，Levis 與谷歌又將投入第二代智能夾克的研發當中。據了解，這款智能夾克集成了多點觸控觸摸傳感器，使用了牛仔面料，摘掉袖口標簽后可自由清洗，并且兼容Android和iOS平臺，售價350美元。用戶可以通過滑動或輕敲夾克袖口等操作，實現播放/暫停音樂、導航、查看短信等功能。另外，在夾克袖口上，手勢感應器被嵌入到柔性標簽內，通過微電子與移動設備無線連接，這種標簽可借助觸感或光線來發出提醒。（評：快遞員標配？貴了點）
這種帶有傳感器的皮膚，可以讓機器人擁有像人類一樣靈敏的觸覺
華盛頓大學和加州大學洛杉磯分校的工程師們，發明了一種帶有傳感器的“皮膚”，可以覆蓋機器人的身體或假肢的任何部位，具備可延展可拉伸的性能，可以準確地感知關于剪切力和振動的信息。而這些信息對于成功地抓住和操縱物體至關重要。這種皮膚模擬了人的手指在滑過表面或在區分不同的紋理時產生的拉伸和壓縮。它能夠敏銳地感知到這些觸覺信息，并達到和人類相似的精確度和靈敏度。這種能力可以大大提高機器人在多個領域的能力，從外科手術、工業流程到清潔廚房等等。（評：不好意思我又雙叒叕想到了其他應用……）
雙11期間京東無人便利店和無人超市將正式開業
17日，京東一口氣推出了包括全流程無人倉、無人貨車、無人超市、五人便利店、智慧供應鏈開放平臺等多個黑科技產品，向外界集中展示了京東在未來無界零售中的技術創新和科技布局。京東集團高級副總裁馬松介紹，11•11期間，京東自主研發的無人便利店和無人超市將在京東全球總部園區正式開業。（評：實驗項目，還有距離吧）
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